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什么是胎壓監(jiān)測系統(tǒng)？
胎壓監(jiān)測系統(tǒng)簡稱“TPMS”，是“tire pressure monitoring system”的縮寫。這種技術可以通過記錄輪胎轉速或安裝在輪胎中的電子傳感器，對輪胎的各種狀況進行實時自動監(jiān)測，能夠為行駛提供有效的安全保障。
胎壓監(jiān)測系統(tǒng)可分為兩種：一種是間接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，是通過輪胎的轉速差來判斷輪胎是否異常；另一種是直接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，通過在輪胎里面加裝四個胎壓監(jiān)測傳感器，在汽車靜止或者行駛過程中對輪胎氣壓和溫度進行實時自動監(jiān)測，并對輪胎高壓、低壓、高溫進行及時報警，避免因輪胎故障引發(fā)的交通事故，以確保行車安全。
磊圖汽車用品有限公司生產的TPMS為直接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，它是利用安裝在輪胎上的壓力傳感器來測量輪胎的氣壓和溫度，利用無線發(fā)射器將壓力信息從輪胎內部發(fā)送到中央接收器模塊上的系統(tǒng)，然后對輪胎氣壓數據進行顯示。當輪胎出現高壓，低壓，高溫時，系統(tǒng)就會報警提示車主。并且車主可以根車型，用車習慣，地理位置自行設定胎壓報警值范圍和溫度報警值。因此直接式的TPMS屬于主動型TPMS。
直接系統(tǒng)可以提供更高級的功能，隨時測定每個輪胎內部的實際瞬壓，很容易確定故障輪胎。間接系統(tǒng)造價相對較低，已經裝備了4輪ABS (每個輪胎裝備1個輪速傳感器)的汽車只需對軟件進行升級。但是，間接系統(tǒng)沒有直接系統(tǒng)準確率高，它根本不能確定故障輪胎，而且系統(tǒng)校準極其復雜，在某些情況下該系統(tǒng)會無法正常工作，例如同一車軸的2個輪胎氣壓都低時
TPMS具體有什么作用呢？
在北美胎壓監(jiān)測系統(tǒng)規(guī)定中，明確要求胎壓監(jiān)測系統(tǒng)必須在輪胎出現異常2分鐘內反應，報警提示車主。并且規(guī)定中還特別說明：胎壓監(jiān)測系統(tǒng)顯示器在未接收到輪胎中胎壓監(jiān)測傳感器裝置信號，或者接收不穩(wěn)定時必須報警提示車主。
胎壓監(jiān)測系統(tǒng)不僅能在輪胎出現高壓，低壓，高溫時報警提醒車主注意行車，而且也能幫助車主節(jié)油省錢，成為汽車低碳環(huán)保一族。
胎壓監(jiān)測系統(tǒng)TPMS相關統(tǒng)計數據顯示：汽車缺氣行駛將多消耗3.3%的燃油。很多車主可能都不知道輪胎有緩慢自然漏氣的現象，輪胎氣壓不足都渾然不知。
通過胎壓監(jiān)測系統(tǒng)時刻了解輪胎狀況，預防爆胎，節(jié)油環(huán)保。
胎壓監(jiān)測系統(tǒng)(TPMS)已經成為中國汽車電子產業(yè)的研發(fā)熱點，在今后的五年里全球預計會有7億1百萬只輪胎需要安裝胎壓監(jiān)測傳感器。美國法律要求從2007年8月起在美國銷售的所有乘用車和輕型卡車必須安裝胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，歐洲也頒布了相應的法規(guī)。中國是汽車消費大國，相信不久將來政府也會制定類似法規(guī)。TPMS的需求使一個新興產業(yè)正在興起。
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胎壓監(jiān)測系統(tǒng)有必要裝嗎？磊圖為您解惑！
